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蔡英文總統8日上午接見「美國外交政策全國委員會」(National Committee on American Foreign Policy, NCAFP)訪問團一行時表示,無論是台美關係或兩岸關係,對亞太區域和平與穩定都非常重要,對台灣而言,我們都同等重視。

蔡總統致詞時表示,迪卡羅(Rosemary DiCarlo)會長是美國優秀的職業外交官,對歐洲與歐亞地區事務,以及聯合國的運作都非常熟悉,非常歡迎迪卡羅會長首次率團訪台,也期待藉這次會面能夠聆聽她對目前國際情勢發展的看法。同時,訪團其他貴賓都是台灣的老朋友,對我國政經發展及兩岸關係現況都有深入的瞭解,也希望跟大家充分交換意見。

蔡英文指出,台灣在外交上的努力,不只是為了國家利益,也是為了區域的和平、穩定以及繁榮。無論是台美關係,或者是兩岸關係,對亞太的區域和平跟穩定,都非常重要,對台灣而言,我們都同等重視。作為國際社會的一員,我們願意廣結善緣、積極參與國際合作。

針對台美關係,總統說,台美之間有共同的價值與利益,我們也在社會、政治、安全、經濟與文化上等各個面向上,有著緊密的情誼。她也特別感謝美國政府多年來對台灣的支持,基於「台灣關係法」、「六項保證」及區域安全的共同利益,持續履行對台安全承諾,我國也願意持續扮演美國在區域內值得信賴的夥伴,並期待與美國新政府,持續深化台美安全關係,進一步深化經濟夥伴關係,加強雙方在產業上的交流與合作。

訪賓也與總統針對台灣政府的施政方向、亞太區域安全、美中台三邊關係發展及台灣的國際參與等議題,廣泛交換意見。

訪賓一行包括「美國外交政策全國委員會」會長迪卡羅大使、「威爾遜國際學人中心」季辛吉中美研究所創所所長芮效儉大使(J. Stapleton Roy)、「布魯金斯研究院」東亞政策研究中心李維亞資深研究員(Evans J.R. Revere)及「美國外交政策全國委員會」亞太安全論壇李瀅代理副主任(Juliet Lee)等一行,由外交部次長李澄然陪同,前來總統府晉見總統,總統府副秘書長姚人多也在座。

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總統出席管碧玲女兒喜宴 (圖)

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中央社

2016年12月10日週六 台北標準時間下午1時06分

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中遠海運集團旗下全球最大的特種船公司中遠航運公司正式更名為「中遠海運特種運輸股份有限公司」(COSCOS HIPPING Specialized Carriers Co., Ltd.)。中遠海運集團董事長許立榮(上圖左二)出席更名儀式,並與來自交通運輸部、廣州市委市政府、中遠海運集團各級主管及客戶代表、業界近二百餘人共同見證此一重要時刻。

中遠海運特運主營特種船,目前擁有規模和綜合實力居世界前列的特種運輸船隊,包括:世界領先的半潛船隊、世界最大的多用途重吊船隊、亞洲最大的瀝青船隊、中國領先的汽車船隊和中國最大的木材船隊,經營管理各類型船舶一百五十多艘,可提供吊裝、潛裝、滾裝等多種方式裝卸服務。(下圖)

中遠海運特運總經理韓國敏在發言中表示,未來中遠海運特運將以打造綜合競爭力最強的特種船公司,成為全球領先的工程物流服務商為願景,專註三個市場︱工程項目、重大件設備和專業貨源市場;聚焦三種服務︱提供個性化海上運輸、大型工程海上安裝、工程項目整體解決方案;培育三大能力︱承攬全球最大項目的能力、服務全球最大客戶能力、抗週期發展和持續盈利的能力,服務「一帶一路」戰略,推動中國製造「走出去」,打造中國大陸融入全球經濟的海洋運輸通道和物流通道,提升「中國製造+中國服務」的國際競爭力。

中遠航運前身為中國第一家國有遠洋運輸企業廣州遠洋運輸公司,廣州遠洋成立於一九六一年四月二十七日,以四艘船舶、二·二五萬載重噸起步,開闢多條國際航線,完成諸多外貿、援外等運輸任務,被譽為新中國遠洋運輸事業的搖籃和發源地。

一九九九年十二月八日,廣遠發起成立中遠航運,並於二○○二年四月十八日在上海證券交易所掛牌上市,成為原中遠集團航運主業第一家在大陸上市的公司。中遠航運透過一系列的資本運作擴張船隊規模,整合廣遠多年經營的國際網絡和管理技術資源,成為世界上最具規模的特種雜貨遠洋運輸專業公司。

二○一二年廣遠和中遠航運本部實施機構整合,中遠航運董事會通過決議,以自有資金收購中遠集團持有的廣遠全部股權,廣遠公司整體上市,進一步提升該公司在全球特種船運輸市場的競爭優勢。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【張祈╱花蓮報導】

復興航空無預警休業,原復興航空花蓮航線今天起將由華信航空接手,每日提供台北往返花蓮4航班次,截至昨天傍晚,台北飛往花蓮第一班機售票約2成多,華信航空花蓮站主任陳定傑強調,航線、機票價格維持不變,另打出5折早鳥促銷價,盼能提高民眾搭乘意願。

「成功救援!」華信航空花蓮站主任陳定傑說,華航子公司華信航空伸出援手,今天起正式承接興航國內航線,華信機型ERJ-190噴射客機可載客數約104人,比過去興航ATR機型72人座容量更大,但因航權將重新分配,故只接手至明年2月中旬。

陳定傑強調,原華信花蓮飛往高雄航班,過去載客率總低於6成,總算在今年7月後出現逆轉,至今已提高至9成,為重振北花航線,特別推出3天2夜機加酒行程,兩人成行只要3999元,企圖以低價搶攻花蓮觀光消費,振興地方產業經濟。

航線、機票價格維持不變,華信北花航線每天由台北出發飛往花蓮,早晚共計2班,往返4班;中花航線則由台中出發,每周二、五、日飛往花蓮,共計3班,往返6班;高雄飛往花蓮航線,仍維持每天1班,往返2班,總計提供48班次。

陳定傑指出,花蓮到台北單程機票原價要1479元,現在早鳥票只要740元;花蓮至台中票價為1936元,優惠過後則降到968元,愈早買愈划算,華信從上月26日已在官網、易飛及易遊網等旅行社開放預購機票,陸續有民眾訂票,雖購票率不如預期,仍樂觀面對並提供最優質服務,有信心後續載客率必能持續上漲。

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